福特汽车在合资品牌里是一个另类的角色，在大多数汽车品牌都参与到价格战圈的时候，长安福特和江铃福特依旧表现得风轻云淡；量产车终端价格最高优惠幅度仅为16%，最低仅4%，在这以燃油动力汽车为主体的品牌里是极其罕见的。
只是销量也并不太理想，但较低的优惠幅度最起码让老车主保住了车辆的剩余价值。
下面就来了解一下福特汽车的最新优惠价吧，首先来看长安福特:
- EVOS，3.1万元，－16%
- 福特电马，4.0万元，－16%
- 锐际，2.6万元，－15%
- 插电混动版优惠2.0万元，该版本不建议考虑
- 蒙迪欧，1.0万元，－7%
- 探险者，1.5万元，－5%
- 锐界，0.4万元，－2%
以后优惠幅度是参考京津冀区域门店的平均值，车市竞争力较大的一二线城市优惠幅度相当；不过锐界的优惠幅度都很小，这台车的吸引力确实不太强了。
EVOS的优惠幅度最大，可是这台车也最难评价。
因为这台车中型跨界SUV虽然有2.0T发动机和8AT变速箱，但是它只有前驱的选项，指导价又要19.98-25.98万，优惠后的价格也不低；在20万左右的价格区间里选择SUV，四驱车是最起码的门槛，所以这台车是否值得选择就只有自己斟酌了。
探险者的优惠幅度也不算大，但是这台车的四驱版还是有些性价比的；因其使用的是纵置四驱平台，也就是就与后驱平台打造的四驱车，目前同价位的中大型SUV里只有探险者用这种驱动平台，所以整体水平确实偏高。其中四驱昆仑巅峰版还加装了后桥托森式差速器，有效提升了车辆的越野脱困能力。
再看江铃福特:
- 领界，1.0万元，－9%
- 领睿，0.85万元，－7%
- 领裕，1.17万元，－7%
- 途睿欧，1.0万元，－5%
- 撼路者，1.0万元，－4%
江铃福特的产品线阵容不太强大，也没有太多值得点评的车；领界是停产车型江铃驭胜S330的换标车，换标后的发动机功率降低、变速箱从AT变成CVT，性价比远不如之前的那台国产SUV。
领睿的销量尚可，领裕销量较差；领裕也是因为没有四驱，2.0T发动机和湿式双离合变速箱的表现也比较一般，所以即便车身尺寸不小也没有吸引到太多的订单。领睿的综合水平也是中规中矩，但好在价格偏低，指导价是12.68-16.98万，优惠后的价格相当于哈弗H6、CS75 PLUS和吉利星越L；1.5T发动机的动力表现合格，七挡湿式双离合中规中矩，整体算得上是物有所值吧，当然这个评价是以合资汽车为前提。
途睿欧无需赘述，这台车就是新全新的“精装版”，是“非典型性MPV”，所以销量一直很低。
撼路者是一台硬派SUV，有非承载式车身，其实就算是越野车了；这台车搭载的是2.3T10AT的组合，实力还是挺强的，但遗憾的是价格重叠了坦克300和坦克500，所以枭龙也是不尽人意。
不过江铃福特似乎并不着急，也许是在等待全新皮卡车型Ranger发力吧，拭目以待，看一看福特的这台皮卡能否带来品牌销量的增长。
编辑:天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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