根据市场研究机构Dataforce的初步数据，11月份，欧洲新车销量同比上涨6.1%，超过105万辆。
整体来看，上个月，46个汽车品牌在欧洲的销量实现同比增长，其中37个品牌的增幅超过了市场整体增幅。包括比亚迪、路特斯、Fisker和Ineos、欧拉、小鹏和长城等在内的12个品牌，都实现了三位数或更高的涨幅。
11月，大众品牌是欧洲销量第一的汽车品牌，其次是宝马和丰田，不过丰田的销量排名从2022年11月的第二名下滑至第三名。
宝马、斯柯达和比亚迪11月份在欧洲的销量表现强劲，在欧洲最畅销品牌排行榜上的排名较去年同期均有所上升。其中，宝马的销量排名从去年11月的第4名上升到今年11月的第2名，宝马1系和2系以及纯电动i4(增幅超过60%)的销量表现都不错。
在中国品牌中，比亚迪上个月的欧洲销量增长了近500%，使其排名上升到第38名，而在2022年11月，比亚迪的销量排名是第46名。比亚迪的销量飙升主要是得益于欧洲市场对Atto 3纯电动紧凑型跨界车的需求比较强劲。
上汽集团旗下MG品牌的月度销量也实现了46%的同比增幅，达到19,868辆。就前十一个月的累计销量来看，MG的销量成功翻番，超过了20万辆。
不过，也有27个品牌的销量出现了下滑。其中，福特的销量同比下降13%，至40,703辆，导致其排名从2022年11月的第8名下滑至第12名。销量下降的一个重要原因是三款关键车型的销量下降，即Fiesta小型车、Focus紧凑型车和Kuga紧凑型SUV。
就车型而言，Dataforce的初步数据显示，Dacia Sandero在11月成为欧洲最畅销的车型。这是该车型连续两个月成为欧洲最畅销的车型，并且在今年1月至11月期间第4次成为月度畅销车型。
在整个2023年，特斯拉Model Y在每个季度的第二个月一直是欧洲最畅销的车型，但是11月Model Y并不是最畅销的车型。特斯拉Model Y上个月的销量同比下降8.2%，为17,464辆，排名第二。这可能是因为特斯拉与北欧地区的工会和一些养老基金发生争执。
此前，特斯拉拒绝接受瑞典员工希望就工资和其他条件拥有集体谈判权的要求，导致瑞典员工发起罢工。目前，罢工已经蔓延到邻国丹麦、芬兰和挪威的码头工人，特斯拉也不得不从欧洲大陆用卡车运输开往瑞典的汽车。
就前十一个月的累计销量来看，特斯拉Model Y的销量领先于Dacia Sandero车型。今年以来，特斯拉Model Y有7个月获得欧洲月度销量冠军。就往年的情况来看，在第四季度的最后一个月，特斯拉Model Y的销量通常会达到最高水平，但特斯拉在瑞典、丹麦、芬兰和挪威面临的挑战也可能颠覆这一趋势。
截至11月底，MG ZS在欧洲的销量同比大涨88%至78,297辆，位列欧洲车型销量榜单的第44名。
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