在国内新能源市场，“卷”成为了近两年的主旋律，10万+的卷价格，20万+的卷品质。但要说竞争最激烈的毫无疑问是20-30万这个区间的豪华纯电轿车，因为它们大多作为增换购消费者的选择，对产品的综合实力最为看重。但即使如此，能满足大家产品力需求的车型也不在少数，所以有一个极具吸引力的价格就成为了脱颖而出的关键。
而在前不久，红旗官方就针对旗下全新豪华纯电中大型轿车——EH7，推出了“5+2”重磅福利。“5”为2000定金抵52000元车价，“2”则是最高20000元的置换补贴，也就是说最高可以优惠到7万元，如果都能享受到，以600Pro为例，裸车价格就从22.98万来到了15.98万，用C级车的产品力降维打击B级市场，试问还有谁？就算不置换，增购它也有5万的优惠力度，这也是相当夸张的。
对于一款在今年3月份才上市的全新车型，现在就能有如此巨大的优惠力度，除了红旗新能源诚意让利之外，也能看出当下市场竞争的激烈程度。相信之前喜欢红旗EH7，但觉得价格不太友好的朋友，现在心里也应该在窃喜，确实优惠后的它竞争力大幅提升，现在购入就非常不错。
除了现金优惠之外，现在购入EH7还可以享受四终身免费服务终身免费升级(OTA升级、在线导航、I-CALL、E-CALL)以及赠送家用充电桩及安装服务等。今天我们也给大家简单回顾一下这台EH7，来看看优惠后的它怎么选才最划算！
静态回顾:
红旗EH7是“红旗新能源子品牌”的首款车型，基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造，采用了最新的家族设计风格，官方称之为“微笑前脸”，下包围类似微笑的样式，并且大灯也自然形成了眯眯眼，有着很强的亲和力。全新的品牌LOGO官方命名为“旗妙双翼”，如春芽待展，雏鹰振翅，也是红旗品牌对新能源市场的展望。
来到车侧，红旗EH7采用了弓形的车顶设计，除了可以带来更加充裕的后排头部空间，也能最大限度的优化风阻系数，降低能耗。同时 ，新车也采用了高光银色镀铬的隐藏式门把手，搭配上黑色的的车顶，凸显高级感和运动感。
尾部的造型比较简洁，贯穿式的灯组两侧呼应了前大灯，下方也有亮光黑色的包围进行装饰，整体层次感也很足。尺寸方面，红旗EH7的长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。定位中大型轿车，在同级别里有一定的优势，特别是达到了3米的轴距，对车内空间的提升有很大帮助。
内饰设计也是大变样，和红旗品牌相对比较传统经典的风格不同，保留了中式美学的优雅线条，同时也带来了更有科技感的元素，比如不规则的6英寸+15.5英寸的曲面双联屏和个性的方向盘，另外顶配车型还可以选配AR HUD抬头显示系统，车内整体营造出了很不错的科技氛围。当然骁龙8155芯片对于这个价位来说已经是基操，功能性和流畅性在一众豪华品牌里绝对属于第一梯队。
硬核实力，无需置疑
红旗EH7上市时，拥有猎装轿跑姿态、CDC可变阻尼悬挂、820km续航、超豪华的用车体验，几乎叠满了这个价位所有的BUFF，但是它只要22.98万起，“卷王”的实力尽显。到了现在，它最高能优惠7万，再结合它的产品来看，已经属于卷到没边了。
首先动力和续航方面，红旗EH7提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，其中单电机最大输出功率为253kW，官方给出的0-100km/h加速时间7.8s；双电机四驱综合最大输出功率为455kW，111KWh电池容量的版本官方给出的0-100km/h加速时间3.5s，性能也十分强悍。
特别是它搭载的红旗自研高转速电机，转速高达22500转/分钟，指标达到行业量产第一。
优惠后，这款配置最有性价比
看到这里，相信大家对这台EH7都有了非常浓厚的兴趣，而红旗EH7共推出了5款配置，应该选哪一款才是最适合大家的呢？下面我们就一起来看看。
红旗EH7的配置分布紧跟潮流，就是主打一个全系满配，五款车型几乎只有电池容量和电机的不同，都很“Pro”，Pro+则是采用了双电机和19寸的轮圈，这也降低了大家选择的难度，而我比较推荐大家选择的是820 Pro版本，优惠过后21.98万的价格非常有吸引力。
配置层面，820 Pro的豪华舒适配置以及智能安全等都是全系标配，如L2级驾驶辅助、座椅加热/通风、全景影像等等，也正如前文所说，这个价位它就拥有了111kWh的电池容量，续航可达820km，这是同级别没有的，不仅大大降低了续航焦虑，也增加了通勤半径。
总结:
红旗EH7强悍的综合实力，和品牌加成，让它成为了2024年国内纯电市场最热门的车型之一。而现在“5+2”的重磅福利推出，对豪华纯电中大型轿车市场也会造成极大的冲击，加速行业持续进化，也让更多的年轻消费者体验和使用到了红旗新能源品牌。对于喜欢红旗EH7的朋友，我比较推荐大家选择820 Pro版，综合性价比十分突出，感兴趣的朋友不妨去红旗新能源体验店里亲身感受一下！
