大众出品的紧凑型车速腾，算是以经典之作的形象和我们见面，早在前几年，也是诸多家庭的首选座驾。不过随着近几年的发展，国产品牌无论是技术硬件，还是车型研发上，均有了突飞猛进的进步，由此也给大众速腾带来了不小的冲击。其中吉利星瑞，就成为了大众速腾的直接竞争对手，那么同等预算的情况下，大众速腾和吉利星瑞之间选择谁更划算呢？下面一起来看看吧！
本次对比车型:大众速腾 2024款 300TSI DSG超越版，指导价15.89万；吉利星瑞 2024款 2.0T青云版，指导价12.97万元。另外通过个人的走访调查，大众速腾有着3.4万左右的降价，实际裸车价为12.49万左右，吉利星瑞虽然降幅仅有7千左右，但裸车价也基本控制在12.27万左右，两者的差价并不大，也较好确保了此次对比评测的公平性。
尺寸方面，大众速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm，车身轴距达到2731mm，吉利星瑞有着4785/1869/1469mm的长宽高以及2800mm的轴距数据。作为A+级的车型代表，两者的尺寸数据都隶属同级别的主流水平，不过吉利星瑞的轴距略占优势。空间部分，大众速腾的后排空间比较宽敞，满足日常需求不成问题，但吉利星瑞因为有着更突出的轴距数据，因此空间表现也要略胜一筹，再加上质地柔软的皮质座椅，也很好确保了乘坐舒适性。
外观方面，大众速腾的造型设计属于比较耐看的风格。六边形样式的进气格栅，还加入了大量镀铬饰条进行点缀，所呈现出的视觉效果还是比较精致的。车尾部分，大众速腾则更注重运动感的营造，略带棱角的尾灯组合，表面进行了个性化的熏黑处理，除此之外，运动象征的扰流板和起到装饰效果的镀铬双边双出排气，也做到了符合年轻消费者的审美。
反观吉利星瑞，论起造型风格以及设计美感，明显要比大众速腾高一级。前脸延续了家族式设计语言，盾型的进气格栅，内部加入了黑化饰条，搭配两侧锐利的头灯组合以及略显夸张的下包围，给人一种性能轿跑的既视感。与此同时，车尾设计也较为吸睛，黑色饰条将对称布局的熏黑尾灯组合连接成为一体，再加上诸多黑化元素的运用以及双边四出排气的支撑，用原厂即改装形容它最合适不过了。
内饰部分，大众速腾采用倾斜于驾驶者一侧的中控台布局，贯穿样式的空调出风口以及悬浮样式的中控显示屏，成为了座舱设计的加分项。前者有效拓展了视觉宽度，看起来更为大气，而后者的运用，则更好增强了座舱的前卫科技韵味。吉利星瑞的内饰设计比较简约，同样是对称式布局+悬浮中控大屏的设计风格，和大众速腾对比最大的亮点，就是在于加入了大量皮质和翻毛皮材质包裹，内饰质感值得肯定。
硬件方面，大众速腾搭载最大功率118kW/最大扭矩250N·m的1.5T发动机，匹配七速干式双离合变速箱。吉利星瑞搭载的2.0T发动机，有着140kW、300N·m的账面参数，匹配七速湿式双离合变速箱。大众速腾的动力输出比较侧重于平顺线性，8.8秒破百的加速成绩，虽然满足日常需求不成问题，但因为基础排量的缘故，也导致后段提速略显乏力。吉利星瑞的表现则更加均衡，无论是市区行驶，还是高速超车，都能够轻松应对，零百加速时间仅为7.9秒，也直观表明了自身的实力所在。
综合来说，大众速腾和吉利星瑞，都是同级别的好车，各有千秋，才是对两者相对客观的评价。大众速腾因为是同级别的老将，质量经住考虑的同时，还有着较大的保有量，使其后期保值率占据一定的优势，而吉利星瑞有着2.0T动力的加持以及诸多越级的产品力表现，再结合自身的售价，性价比还是很高的。因此我觉得，如果你对动力要求不高，就想买辆中规中矩的大牌家用车，那么速腾的确是个不错的选择，但对于那些追求动力和性价比的年轻朋友而言，吉利星瑞绝对可以当做首选。
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