前不久吉利官方发布了吉利银河的销量数据，截止到5月底吉利银河累计销量突破12万辆。作为一个全新的新能源车型序列，吉利银河在推出首年能够有如此销量，也足以证明吉利汽车在新能源车领域依旧很强势。
就在近日吉利银河旗下第四款车型银河E5也已经正式亮相，预计最近一两个月就会上市。在上市前夕，银河E5已经陆续到达全国各大城市吉利银河经销商网点。
在河南郑州银河E5巡展现场，车快评也有机会跟这台即将上市的新车来了一次“亲密接触”。
该车定位是紧凑级纯电SUV，基于吉利汽车GEA新能源架构打造。大概率上市后所竞争的车型是比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y这两款车。因为就目前来看，国内紧凑级纯电SUV市场，虽然车型不少但真正能打的其实并不多，比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y是目前销量最好的两款车型。
最新的销量数据显示，比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y在5月销量分别是24646辆和17190辆，稳居国内紧凑级SUV销量榜的前5名。
那么，面对比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y这两位强敌，作为后来者银河E5拿什么来竞争？换言之，就是银河E5到底有哪些亮点？
接下来的文章，我们就挑重点说。
首先关于外观设计，车快评认为银河E5原创度很高的设计风格还是相当惊艳的。特别是封闭式前中网上大面积的点阵式LED面板，让银河E5显得极具科技感。
从侧面看，银河E5车身设计简洁圆润，配备了隐藏式的门把手，整车的比例协调。在侧裙上方有一条前低后高的腰线，也给新车增加了一些立体感。B柱、C柱、外后视镜、轮眉以及侧裙部位，都有黑色装饰套件点缀。
车尾有一个小尾翼，内置高位刹车灯，尾灯则是采用了贯穿式的设计。长宽高分别是4615/1901/1670毫米，轴距2750毫米。得益于流线型的车身线条，银河E5的风阻系数很低只有0.269。低的风阻系数，也就意味着这台车在高速行驶时风阻小能耗相对也会低一些。
内饰部分银河E5虽然显得很简洁，但是科技感表现却不错，加上HUD抬头显示屏，整车货有三块屏幕。车机系统内置了Flyme Auto，搭载了龍鹰1号7nm车规级芯片。
据说车机的流畅度可以媲美华为鸿蒙，在功能上也很丰富，能够实现手机和车机的四屏联动功能。
在舒适配置上，银河E5不仅配备有同级车型少见的“女王副驾”，而且前排座椅也是支持通风加热和按摩的。2.75米的轴距，让银河E5的后排空间也显得非常宽裕，第二排座椅还可以支持靠背调节，能够给乘客带来较为舒适的乘坐感受。
动力上新车搭载了单电机，配备了磷酸铁锂电池。将会推出两种续航版本车型，分别是440公里和530公里。
从目前已知的信息来看，新车的起售价大概会在12万元左右，跟比亚迪元PLUS相当。
综上所述在车快评看来，作为吉利银河旗下的首款纯电SUV，银河E5的综合产品力还是非常突出的。对于其上市后的市场表现，当然也就值得期待了。
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