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随着电动化趋势逐渐渗透到汽车行业的每一个角落，硬派越野车型也顺应时代潮流，纷纷拥抱电动化技术。在这个群雄逐鹿的新时代，众多新款越野车型竞相登场，争相在越野江湖中崭露头角。然而，若论及地位与影响力，普拉多无疑是越野界的佼佼者，它的归来无疑为市场注入了新的活力。在阔别四年之后，这款越野界的传奇车型再度强势回归，凭借其焕然一新的设计和硬核升级的实力，无疑将重新整顿越野市场的格局，引领新一轮的越野风潮。
 拼口碑·普拉多=越野王者
在中东广袤无垠的沙漠、澳大利亚严苛的矿区......无论是在世界哪个角落的恶劣地形和极端环境中，兰德酷路泽都以其坚韧不拔的姿态傲然而立。自第一代兰德酷路泽诞生以来，它已走过辉煌的73年历史，成为越野领域的一颗璀璨明星。 其中，普拉多作为车系中的翘楚，其销售足迹已遍及全球170多个国家，累计销量高达1130万台，赢得了全球消费者的广泛赞誉与喜爱。自2003年一汽丰田成立以来，普拉多 这款兰德酷路泽车系的核心车型便正式进入中国，并迅速赢得了近35万中国用户的青睐。 过去的17年里，普拉多不仅穿越了丘陵盆地，还征服了世界屋脊，从热带雨林到戈壁荒漠，它都展现了无与伦比的越野能力。因此，普拉多被誉为“四驱之王”、“越野神车”，那句“无路也有普拉多”的美誉早已在越野爱好者之间口口相传，成为其品质的最好证明。
凭借卓越的可靠性和出色的性能，普拉多已成为救援、科考和保障等特殊机构的首选专业用车，其身影遍及联合国维和部队、全球最大的地底矿山、非洲红十字会的救援现场、中国科学院北疆科考队的探险之旅、神州十三号载人飞船的保障团队，以及川藏等地政府的应急救援车队。这些“重要任务”不仅是对普拉多品质与口碑的坚定背书，更是其卓越性能的生动体现。
在保值率方面，普拉多同样表现出色。根据中国汽车流通协会发布的《2023年度上半年中国汽车保值率报告》，一汽丰田以三年保值率70.47%的成绩位居合资厂商之首。而普拉多更是以惊人的99.49%的三年保值率，稳居细分市场榜首，创造了业内罕见的“保值率神话”，堪称“移动现金流”。
时光荏苒，经典永存。硬派越野的复兴不仅代表着汽车设计和市场竞争的新趋势，更是消费者对生活品质和情感追求的深刻体现。全新普拉多不仅仅是一款车型产品，它更是对越野精神的传承与发扬。当其他越野车都在追求“诗与远方”的浪漫时，全新普拉多坚守初心，只为实现一个目标:带你前往任何目的地，并平安归来。
此次全新普拉多的王者归来，市场反馈热烈非凡。从今年2月开启预订，到4月正式公布售价，其热度持续攀升。特别是在预订期间，网上预售一小时内的订单数量便超过5000台，这充分展现了消费者对全新普拉多的高度期待和认可。
拼性能·超级混动+托森，足以打败一切
并非所有“方盒子”都有资格自诩为硬派越野，因为“越”与“野”代表的是一种无与伦比的能力。车辆，不仅是交通工具，更是我们生活态度的延伸。购车并非简单的比较大小、追求单一性能或展示能力，而是寻求全面均衡，确保在各种场合下都能从容应对。全新普拉多深刻理解这一点，它回归硬派越野的本质，并在设计、动力和平台等方面实现了颠覆性的全面进化。
性能方面，全新普拉多搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统，结合了直流电机和8挡手自一体变速箱的卓越技术。这套系统的最大功率提升了18.0%，高达243kW；最大扭矩更是激增了72.6%，达到了惊人的630N·m。P2电机结构的并联混动设计，使得从低速行驶时的电机助力，到加速时发动机、涡轮、电机的相继爆发式介入，三者之间的配合达到天衣无缝的境地，为驾驶者带来前所未有的动力体验和越野乐趣。
不仅如此，全新普拉多的P2电机布局巧妙，位于发动机和变速箱之间，即便电机遭遇故障，车辆依然能依赖发动机继续前行。同时，系统增设的12V辅助启动电池进一步提升了能效，使油耗显著下降，相同的携油量下，能实现更长的行驶距离。回顾今年年初，冻雨天气让许多纯电汽车陷入高速困境，海南的纯电汽车更是面临离岛难的挑战，这些场景无疑给用户带来了极大的不便。然而，全新普拉多搭载的2.4T 1MT HEV超级混动系统，无论是在寒冷还是炎热的天气下，都能提供全温域、全场景的自信驾驭体验。
如果说超级混动系统是全新普拉多的“左膀”，那么其强悍的通过性则是其“右臂”。全新普拉多配备了“托森限滑式中央差速器的全时四驱+电控后桥差速器锁”，这一先进的四驱系统能够实时将强大的扭矩分配到地面，确保在各种路况下都能拥有卓越的稳定性和通过性，形成了超越硬核的“双保险”。这一强大的纯机械结构即使在东北部地区的冰雪路面上，也能保证全新普拉多稳健前行，避免“打滑”现象。此外，全新普拉多还首次搭载了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，不仅提升了越野场景下的操控稳定性，还兼顾了城市场景下的驾乘舒适性，真正实现了越野与舒适性的完美融合。
拼智慧·从巧思设计到黑科技全面升级
在硬派越野的智慧之路上，全新普拉多展现出了由表及里的卓越进化，始终围绕“更强大、更从容的驾驭”这一目标不断前行。每一处设计细节，都源自对实际越野需求的深刻洞察。2850mm的轴距在兼顾恶劣路面通过性的同时，也确保了宽敞的室内空间，使得第二排、第三排座椅的前后间距以及行李箱空间均有所扩大。
全新普拉多的前悬设计更为紧凑，外后视镜的宽幅也低于LC150车型，既提升了使用便利性，又确保了狭窄路段的通过性。通过前后悬短、水平车轴、座舱整体后移以及纵向直立的车窗设计，全新普拉多打造出了独特的车身比例，不仅彰显了其硬派越野的风格，更在实际驾驶中提升了稳定性和通过性。
同时，车辆灯组及格栅的机能部件被巧妙地放置在中央偏高处，即使在恶劣路况下也能避免损坏，保证了行驶的可靠性和安全性。紧致的车身配合外凸式的轮胎设计，不仅为全新普拉多增添了强烈的视觉冲击力，更营造出一种压倒性的稳定感，让人在越野之旅中倍感安心。
在内饰设计上，全新普拉多同样追求极致。车内仪表台采取水平基调设计，通过优化前方和侧方视野的极致设计，为驾驶者提供了更为清晰、宽广的视野，确保了越野行驶的安全与舒适。每一处细节都彰显出全新普拉多对越野驾驶的深刻理解和对驾驶者需求的贴心考虑。
当谈及智慧，全新普拉多无疑展现了智能驾驶辅助领域的卓越黑科技。这款车型配备了Toyota Pilot高阶智驾系统，不仅极大地提升了驾驶的便捷性与安全性，更在多个安全场景上实现了全面拓展。其全新升级的Toyota Space智慧空间，则依托领先的高通骁龙8155芯片，为用户提供了卓越的性能支持，并支持个性化的OTA升级。
一汽丰田与国内顶级科技企业携手，共同打造了一个支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统。这一系统让车内的每一位成员都能享受到优质且便捷的智能交互体验，使驾驶与乘坐都充满智能与便捷。
全新普拉多，这款硬派越野神车，在拥有了高阶智驾系统和智慧空间的加持后，无疑如虎添翼，为越野爱好者们带来了前所未有的智能驾驶体验。
从曾经的越野小众之选到如今的人人追捧，“方盒子”车型已跃升为新的消费风向标。全新普拉多，凭借与生俱来的硬派越野基因，一回归便展现了巅峰的实力与魅力。它不仅以极具竞争力的价格和丰富的购车权益满足了用户的期待，更在预售期间为成功下单并支付定金的用户提供了三重硬核礼遇。
随着全新普拉多的强势归来，一汽丰田也宣布将成立官方车友组织，并精心策划一系列独具特色的体验IP活动，让车友们能够更深入地了解、感受这款越野神车的独特魅力。对于对越野充满热情的你，不妨亲自到店咨询，亲自体验全新普拉多所带来的硬核越野实力。#整顿越野市场的普拉多到底值不值得买？
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