3月26日，大众汽车旗下金标大众品牌首款全尺寸纯电SUV——与众08在合肥正式亮相并开启预售，预售价格区间为23.99万元至29.99万元。
作为大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款量产车型，与众08从立项到量产下线用时约24个月。这一周期在传统合资车企中较为少见，也直接反映出大众在合肥构建的研发与供应链体系正在提速。
与众08定位为“全时互联全尺寸纯电SUV”，车长5000mm，轴距3030mm，属于中大型纯电SUV细分市场。新车提供82kWh与95kWh两种电池版本，CLTC最高续航730公里，并首次在大众品牌量产车上搭载800V高压碳化硅平台，支持最高315kW直流快充，5分钟补能150公里。
从产品定义来看，与众08承载着金标大众在智能电动时代的双重任务:一是延续大众在安全、操控、耐久等领域的“黄金标准”；二是借助本土合作，补足合资品牌在智能化领域的短板。
智能化:双图灵芯片与VLA端到端模型上车
在智能驾驶方面，与众08搭载了双图灵AI芯片，本地有效算力为1500 TOPS，全车配备26个感知元件，包括11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。系统采用VLA一段式端到端模型，支持高速NOA、城市NOA及泊车场景融合，官方称可实现“车位到车位”的辅助驾驶。
从硬件配置来看，1500 TOPS的算力水平在当前量产车型中处于较高位置。双图灵芯片的算力冗余设计，也为后续OTA升级留出了空间。需要指出的是，该智驾系统为纯视觉方案，未搭载激光雷达。
智能座舱方面，与众08采用高通骁龙8295P芯片，配备双15英寸2.4K分辨率双联屏与10.25英寸仪表。AI智能伙伴接入了智谱AI基座大模型与百度文心模型的双重AI能力，支持四音区免唤醒语音控制，并允许用户进行357项自定义场景设置。
值得关注的是，与众08的前仪表台预留了1/4螺纹孔拓展接口，后排也标配了平板拓展口。这类设计在量产车上较为少见，反映出产品团队对用户外接设备需求的考量。
德系基因:安全、操控与耐久仍是核心标签
在安全结构上，与众08采用笼式车身设计，整车高强度钢占比80%，其中白车身铝合金占比38%，扭转刚度为39,572Nm/deg。车身底部设有26mm厚度的EPP泡棉防护层，官方数据显示可承受约1300J的底部冲击能量。
电池安全方面，电池包由宁德时代提供电芯及总成，进行了436项安全测试。在热失控防护上，官方称可在24小时内实现无明火、无热蔓延。
底盘方面，与众08搭载前双叉臂、后五连杆全铝悬架，并配备双腔空气悬架与DCC自适应阻尼调节系统。制动系统采用博世IPB2.0集成式智能制动，前轮配备Brembo双向四活塞固定卡钳。官方公布的百公里干地制动距离为35.3米。
在耐久性验证上，与众08完成了350万公里的全场景测试，覆盖-40℃至47℃的温度区间。防腐工艺方面，采用大众空腔灌蜡技术，官方承诺“3年不锈蚀，12年不锈穿”。
产品攻势与渠道扩张同步推进
与众08的推出，也标志着金标大众进入2026年“产品大年”的序幕。根据官方规划，2026年金标大众将推出3款全新车型，包含与众07、与众08及一款纯电轿车；另有1款年型改款车型，为2026款与众06。
渠道方面，金标大众计划在2026年将销售网点扩展至200家，并在杭州落地第5家品牌直营ID. UNYX体验中心。渠道下沉至三四线城市，也是其扩大市场覆盖的关键一步。
从产品节奏来看，金标大众正在尝试以更快的开发周期、更密集的产品投放，配合渠道扩张，构建其在中国智能电动车市场的竞争基础。
与众08的推出，是大众汽车在合肥构建的智能网联汽车中心的一次集中输出。其产品逻辑清晰:在安全、操控、耐久等大众传统强项上延续标准，在智能化领域通过本土合作实现硬件高配与功能进阶。
对于合资车企而言，如何在保持品牌核心基因的同时，补齐智能化短板，并在价格、配置与用户体验之间找到平衡，仍是长期课题。与众08的到来，为这一命题提供了一个值得关注的样本。
