目前，中国汽车市场正在从激进的规模扩张迈入技术爆发新时代。2026年北京车展上，法雷奥重申了其品牌定位:成为汽车行业关键参与者的战略合作伙伴，以quot;中国速度quot;交付前沿技术。
盖世汽车了解到，法雷奥在本届车展展出了一系列以quot;中国速度quot;打造的集成系统，大幅缩短开发周期以匹配本土创新节奏，同时坚守全球最高的安全标准。
从quot;中国速度quot;到quot;中国深度quot;
2025年，中国汽车产量达到3400万辆，占全球总产量的三分之一；新能源汽车总销量达到1650万辆，占乘用车销量的50%，其中纯电动汽车占比64%。高压竞争环境也使中国成为全球出口强国，2025年汽车总出口量超过700万辆。
面对这样一个规模空前、节奏极快的市场，产品开发周期已从以年为单位缩短至以月为单位，对供应链的敏捷性提出了极致要求。
法雷奥集团首席执行官Christophe Périllat对此有精准判断:quot;#39;健身中心#39;的比喻精准概括了中国市场的高速发展态势。如今，随着市场进入#39;技术爆发#39;期，耐力与规模已经与速度同等重要。在市场的高度竞争格局中，车企需要既能提供前沿创新、又能保障完美工业化落地的合作伙伴。quot;
法雷奥正在用行动回应这一判断。面对产品周期从quot;以年计quot;压缩至quot;以月计quot;的挑战，其五合一quot;深度集成quot;电力电子模块从2025年7月首次发布到2026年3月量产仅用8个月；新一代双逆变器方案也已于2026年4月面向两家中国头部主机厂投产。在核心技术本土化方面，法雷奥实现了碳化硅逆变器的本土化生产，为中国车企动力系统带来超5%的效率提升。
在电动化领域，其浸没式电池冷却方案支持5C超快充，12分钟即可从20%充至80%；Predict4Range软件可提升续航里程多达24%。在智能驾驶领域，SCALA 3 EVO激光雷达每秒扫描环境25次、探测距离超200米；智能安全360系统新增高速领航辅助驾驶(NOA)功能，以成本优化方案将高阶智驾普及至大众市场。
法雷奥中国总裁周松表示:quot;我们不再只是交付硬件，而是提供定义现代汽车的解耦式软件架构，已成为中国主机厂和汽车创新生态系统的重要合作伙伴。quot;
三大战略动向:法雷奥的下一步棋局
在汽车产业从“电动化上半场”迈入“智能化下半场”的关键节点，全球 Tier 1 巨头们正面临一场关于方向与节奏的战略大考，法雷奥在北京车展上以清晰的三大动向给出了自己的答案。
第一，向软件定义汽车深度转型。目前，中国已在全球率先进入软件定义汽车时代。法雷奥通过专属软件事业部anSWer提供解耦式软件解决方案，全球约9000名软件工程师中，核心力量集中在武汉、深圳和上海的技术中心。其先进域控制器可同时处理多达20个传感器的数据，统一管理自动驾驶、热管理和照明等体验，支持OTA持续升级。
此外，凭借2027年7月即将实施的紧急呼叫新规带来的政策红利，法雷奥在远程信息处理控制单元领域已接连斩获多项4G与5G项目定点。
第二，进军人形机器人，开辟第二增长曲线。2026年被业界视为quot;具身智能quot;的分水岭之年。法雷奥正将车载传感器能力向机器人领域延伸——迄今已量产超20亿个超声波传感器，激光雷达、摄像头、毫米波雷达的量产经验可无缝转化为高可靠性感知硬件。
今年，法雷奥将在南京设立quot;人形机器人训练中心quot;，由资深AI专家领衔，采用视觉-语言-行动模型训练机器人执行复杂物流作业。除自有工厂部署外，法雷奥还面向机器人市场输出涵盖高性能执行器、环境感知系统、热管理与电源管理的完整技术方案，集团全球200余名AI专家正自主研发专用模型。
第三，深化本土生态合作，助力中国品牌出海。法雷奥正通过深度本土合作拓展技术影响力。本届车展展示了为小鹏P7打造的突破性前照灯系统，首次搭载1570毫米贯穿式灯幕；通过与光峰科技的战略合作，推出彩色超高清激光投影技术。
更值得关注的是，法雷奥对中国品牌出海的战略支持——凭借遍布全球29个国家的网络，法雷奥为中国车企提供符合各地区法规的一站式方案，助力quot;上车即合规quot;。其自动代客泊车技术将与宝马在中国首发，已在全球超1500万辆车上搭载。
从1994年入华至今，法雷奥在中国已走过三十年。当中国汽车市场从规模扩张迈入技术爆发的全新阶段，法雷奥选择以更深的本土化、更快的创新节奏和更开放的合作姿态，回应这一时代的竞争命题。下一步棋怎么走，市场正在给出答案。
