近日，宾利汽车正式发布新宾利飞驰，除了搭载同级领先的宾利品牌混动系统外，其外观进行了重大突破。采用单一大灯设计，这也是自1962年以来宾利轿车首度采用这一设计造型。接下来，通过实拍为大家深度介绍这款超豪华品牌的最新力作。
宾利飞驰初代量产版于2005年推出，前身1957年定名Flying Spur，定位超豪华四门运动轿车，兼顾强劲性能、手工奢华内饰与行政舒适驾乘，是品牌主力旗舰轿车。
新宾利飞驰采用单一大灯设计，根据不同车型版本提供两种样式选择，这也是自1962年以来宾利轿车第一次回到这种造型。视觉效果更简洁、更现代，也和第四代欧陆GT家族形成统一设计语言。
前脸格栅和前保险杠做成一体式设计，前翼子板也取消了通风口，改成更平整利落的造型。新后备箱盖基于此前风格演进，采用流畅曲面和简洁线条设计，搭配新款尾灯与车身同色牌照饰框整体看起来更优雅，也更有高级感。
由MULLINER打造的Virtuoso臻藏系列，现在也覆盖到飞驰车型。它不仅有专属刺绣、甄选材质和香槟金细节，还带来三大主题内饰风格:澄澈之境、丰润之音、沉吟之韵。连钥匙边框、徽标、排气饰件这些细节都用了香槟金元素，属于那种越看越贵、越看越讲究的豪华。
随着S版加入，飞驰现在提供5种不同座椅风格可选。每一种都需要12小时手工匠造，并通过槽纹或绗缝嵌件来强化舒适性和质感。
Naim for MULLINER顶级音响系统这次也上车了，而且是从Batur那套高规格方案延展而来。系统配备21个扬声器，中高音单元还用了Focal Grand Utopia的专利“M”形振膜，主打低失真、线性频响和更真实的声音细节。
这次回归的飞驰S，搭载高性能混动系统，最大功率680马力，峰值扭矩930牛·米。相比前代飞驰S，动力提升了130马力，涨幅接近20%。新宾利飞驰S 0-100公里/小时加速只要3.7秒，最高车速可达308公里/小时。
飞驰S配备宾利高性能主动型底盘，包含主动式四轮驱动、双阀减震器、扭矩矢量分配、48V主动防侧倾控制和新一代ESC。再加上首次配备的电子限滑差速器eLSD，整套系统几乎把性能和稳定性都拉满了。
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