近年来，随着国内汽车市场竞争的越来越“卷”，市场格局可以说发生了非常大的变化，之前很多畅销车型，如今都沦为了配角，说到这里，相信很多人都会想到曾经“红极一时”的韩系车。
尽管当前韩系车在国内汽车市场的发展面临着非常大的阻力，但还是有像现代伊兰特这样的畅销车型，而为了进一步迎合国内消费者的需求，伊兰特迎来了中期改款，目前，这款新车已经在本次成都车展正式上市，指导价为9.98-13.38万，到底这款新车的表现如何呢？下面咱们来一块看一下。
从此次中期改款来看，新款伊兰特最大的变化无疑是外观了，新车采用了家族最新的设计语言，更加扁平的前脸搭配上立体感十足的上下分层格栅，呈现出了非常激进的一面，而两侧灯组造型更加细长犀利，内部加入了LED光源加持，点亮后的效果非常吸睛，另外，灯组下方还配有类似三角状的扰流槽，可以说进一步提升了前脸的战斗气息。
至于车身，新车可以说跟前款车型基本保持一致，造型扁平低趴，线条流畅干练，轿跑气息得到了淋漓尽致的呈现，尾部方面，熏黑处理的贯穿式尾灯得到了保留，拉伸了尾部横向视觉效果，而上扬的小鸭尾比较浮夸，颇有几分性能车的味道，后包围加入了一条镀铬饰条装饰，跟黑色饰板的结合，带来了视觉上的冲击，而尾部采用的是隐藏式设计。
作为一款主流紧凑级轿车，新款伊兰特在尺寸空间方面的表现可以说很不错，长宽高分别为4720/1810/1415mm，轴距为2720mm，相比前款车型车长增加了45mm，使得内部空间得到了进一步的提升，满足了日常乘坐需求。
进入到内饰，可以明显的看出，新款伊兰特延续了现代家族一贯的设计，布局简约时尚，且有着不错的层次感，双10.25英寸一体式联体屏无疑是最大的看点，集成丰富功能性配置的同时，科技感也得到了体现，而类似贯穿式的空调出风口则是内饰最大的变化，顺应了当下的潮流，呈现出了一定的高级感。
在动力方面，此次新款伊兰特搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率为84kW，峰值扭矩为144N·m，传动力部分，与之匹配的是CVT变速箱，这样的动力满足日常代步需求可以说绰绰有余，而前款车型搭载的那套1.4T动力并没有在这款新车中出现，至于后期是否会有所搭载，目前还不是很清楚。
总的来说，此次新款伊兰特最大的调整主要集中在外观设计上，呈现出了更高的颜值，进一步迎合了年轻消费者的审美需求，从长远角度来看，这种“换汤不换药”的做法并不是长久之计，还需在产品力方面进行升级，对于新款伊兰特，你觉得能大卖吗？
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