2023德国慕尼黑车展于9月4日盛大开幕，全球众多知名车企纷纷亮相慕尼黑车展，而作为我们国内以及全球最知名和最受瞩目的新能源车企比亚迪携“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势 D9” 6 款新能源车亮相全球。随着我们中国新能源汽车登场，如今的新能源汽车已然成为了电动化汽车中的重要组成部分。
车展人山人海
相信有看过展会的朋友应该知道，比亚迪会场人山人海，众人纷纷登台只为一睹比亚迪芳容，而随着比亚迪海豹正式起动预售并公布其售价和随着日前瑞银全球研究和UBS Evidence Lab 合作对海豹车型的拆解，所有人沸腾了。原来比亚迪是这么的信心十足参展，原来比亚迪技术是这么的先进，真可谓三十年河东，三十年河西。
技术遥遥领先
要知道比亚迪海豹可是被二次拆解了，上次是日经BP拆解比亚迪海豹并专门出版了一套书籍，以此来逆向测绘和解读我们中国电动车的技术优势和未来发展方向。而瑞银就更有意思了，在9月4日的当天有举办了全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，并同时邀请了电动车行业专家一同研究和探讨此次的拆解发现。
原来他们迫切的想了解海豹，想了解我们的设计，当然这也从侧面反应出比亚迪海豹在设计方面是多么的前卫，海豹所承载的新理念、新技术都是他们所向往的。而对于此次海豹拆解估计他们更有感受到和嗅到了我们中国新能源汽车所带来的行业震颤和危机感。
纵观瑞银的拆车历史，他们几乎是只会拆解市面上最热门车型，如 17 年拆解的 Bolt，18 年拆解的特斯拉 Model 3，21 年拆解的大众 ID.3，而此次比亚迪海豹相信带给他们的震撼是最为的吃惊和难以置信。
e平台3.0集大成者
来自瑞银拆解报告显示，比亚迪海豹大约75%的零部件是来自比亚迪自产，这意味着比亚迪在技术、科技领域等方面已经是集大成者，而在某些关键领域更是不用担心被卡脖子问题。
而海豹作为比亚迪e平台3.0的集大成之作，搭载了最为安全的刀片电池和CTB电池车身一体化技术。尤其是CTB技术是尤为的前卫，其以“电池车身一体化”为核心设计理念，结合刀片电池独有的长方体结构和超级强度衍生出“类蜂窝铝”结构，从而有将刀片电池包与车身刚性连接，并将地板-电芯-托盘三者与车身集成形成高强度的“整车三明治”结构，从而提升整车的强度和安全。与此同时海豹在美学、安全、舒适、操控和高效等方面同样都有着明显的优势，当然这也更凸显出比亚迪在新能源技术领域的创新和前沿技术。
在全球新能源汽车行业竞争日渐激烈的大环境下，比亚迪在技术研发以及创新方面永不止步，而此次携带6款热门车型参展也在向全世界展示出比亚迪的全球策略，而作为新能源汽车领域的领路人，比亚迪可不是局限在全球第十的成绩，比亚迪将引领着我们中国新能源汽车品牌走向全世界，让全世界人民享受和感受到我们中国新能源汽车先进和舒适的驾乘体验，一起向上吧，中国新能源汽车品牌！
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