海外媒体报道，宝马在其家乡德国慕尼黑举行的 IAA Mobility 车展上推出了全新概念车: Vision Neue Klasse。其造型向标志性的宝马 Neue Klasse 致敬，该车型于 1962 年推出，本身就标志着该公司的一个关键变革时期。
复古未来主义外观
向前倾斜的车头和夸张的肾形人造格栅是 Neue Klasse 概念车前端最引人注目的部分，其对 2002 款的致敬是显而易见的。但这并不是对 20 世纪 60 年代经典车型的简单翻版，因为这款概念车采用了数字格栅，外围灯带会轻轻闪烁，就像汽车在呼吸一样。
整车的外观较为平坦，车内驾乘空间比较宽敞，车门下方有一条折痕，用于连接前轮和后轮。至于窗户，中控显示屏延伸出的细条横跨两个侧窗的底部。当用户接近汽车时它就会亮起，并用作触摸感应门把手。该车的尾灯采用 3D 打印元件，采用层叠设计排列，营造出一种深度感。前门两侧的后置摄像头则代替了传统的外后视镜。
走进 Neue Klasse 概念车，你会发现一种以数字为中心的未来主义设计。沿着挡风玻璃底部与仪表板同宽的大型“黑色面板”，通过 宝马的下一代 iDrive 界面进行车内照明。该黑色面板被官方称为全景视觉，实际上是信息娱乐系统的投影屏幕，外观看起来相当光滑。
梯形中央显示屏仍然位于驾驶员右手可触及的范围内，关键信息可移动到全景屏幕上，以便在旅途中更轻松地查看。Neue Klasse 概念车还提供了平视显示器，尽管该系统似乎仅仅是概念车专用的，但宝马表示，未来量产版中可能会作为标配。
四个中世纪现代桶形座椅给整体内饰带来了种复古的感觉，宝马选择了黄色灯芯绒内饰，这给原本白色的内饰带来了一些温度。悬浮式中控台将座舱划分开来，多功能方向盘不仅底部平坦，顶部和侧面也呈平坦状，营造出一种四四方方的科幻外观。
Neue Klasse是宝马下一代电动汽车平台的首次亮相，据说该平台是800伏系统，并采用新的电池设计，能量密度提高了20%。宝马表示，结合空气动力学的改进、更高效的电动机和更好的热管理，与该公司当前的电动汽车传动系统相比，其续航里程可增加 30%。
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