回首今年过去的四分之三车市，用兵荒马乱这个关键词来形容，貌似并不为过。
一轮又一轮的价格战，带来的是持续的内卷，用不少业内人士的话说，在汽车圈干了这么多年，从来没遇到过这么艰难的形势。
但越是大变革的时刻，反倒提供给了一些实力派选手大展歌喉的“舞台”，就好比奇瑞，这个曾经的自主老大哥，越来越老夫聊发少年狂，取得不俗的成绩。
在刚刚过去的8月份，奇瑞控股集团销售汽车171,262辆，同比增长20.8%，刷新单月销量纪录，其今年前8个月的累计销量更是达到1,063,157辆，同比增长42%，比去年提前2个月突破年内百万销量。更值得一提的是，奇瑞的产品质量实现突破，其首次在J.D. Power新车质量排名中位居自主品牌第一。
9月12日，一鼓作气的奇瑞上市了纯电新能源领域的拳头车型——奇瑞舒享家，新车在推出412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra两种续航六个版型的基础上，给出了12.99万元-16.99万元的价格区间。在不少业内人士看来，这款站在巨人肩膀上的车型，有望助力奇瑞新能源事业向前迈进一大步。
车如其名，舒享家自然强调的是“舒适”和“享受”这两个关键词了。事实上，从活动现场的布置也能看出来，无论是浪漫鲜花、动感音色，还是小憩舒享舱、女王座驾等多组家庭场景布置，都在向着这两个关键词靠近。
而表现在新能源汽车核心三电实力层面，奇瑞舒享家的实力也不弱。正如奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞新能源汽车常务副总经理周定华在发布会上说的那样，奇瑞舒享家采用了高效的电驱技术、安全的电池技术以及严苛的安全可靠性验证，能够给用户带来高效安全可靠的电动体验。
除了三电实力外，中国首个铝基轻量化平台的加持，也是奇瑞舒享家身上的显著标签。众所周知，铝材拥有轻量化、耐腐蚀的特性，国际上大面积应用铝车身的企业屈指可数，例如捷豹路虎，或者奥迪顶尖的A8系列，但是制造成本，特别是对工艺的要求要比打造钢铁车身困难得多。
而从这一点也能看到奇瑞的技术底色。得益于其二十多年来技术研发的沉淀，在材料、技术、工艺、产品上通过经验积累一点点取得突破，才能够用十多万元的售价做到百万级豪车才能用到的铝基轻量化，这一点实属难得。
与此同时，产品质量也是发布会重点讲述的环节，更是奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠最为看重的地方。用他的话说，质量排名比销量排名更重要，一切都应以用户为中心，其实真正稀缺的，是在品质上追求极致、给用户带来超预期的产品和服务体验。
值得一提的是，奇瑞舒享家还是一款贯彻用户思维的新能源汽车，这直观表现在该车在研发过程中做了深入的调研，围绕用户关注的续航、颜值、安全、智能、舒适等方方面面做了产品力的对应提升。正如奇瑞新能源汽车销售公司总经理贾守平在发布会上说的那样，要想真正造一台好车，不是向同行学习，不是看数据，必须要拜用户为师，向用户要需求，只有这样才是最聪明的选择。
综合上述内容来看，在当下15万级纯电SUV市场中，依然存在好车型偏少等客观事实，奇瑞舒享家的到来，其所展现出来的各项综合产品力，无疑能满足消费者的全方位需求。接下来我们不妨让子弹多飞一会儿，相信时间会给出最终的答案。
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