2023年德国慕尼黑车展，是全球汽车行业的一大盛事。作为中国新能源汽车的领军企业，比亚迪携带“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势 D9”这6款新能源车亮相，向全球展示了其技术实力和市场影响力。其中，海豹的二次拆解更是引发了全球电动车行业的持续探索和深入讨论。
在2023年9月4日，瑞银举行了全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，邀请了电动车行业专家一同研究和探讨此次拆解发现。瑞银全球研究和UBS Evidence Lab对海豹进行了拆解，全面评估和量化其影响，这一行动不仅体现了比亚迪在技术和市场上的影响力，也充分说明了比亚迪“海豹”中承载的新理念、新技术引发的行业震颤和危机感。
事实上，海豹早就激起了全球性的关注，此前海豹已被日本日经 BP 社拆解以深度分析探究，由此可见，国际上对海豹的好奇和探索早已先于此次预售而开启。据悉，日本规模最大的出版社日经 BP 社对比亚迪海豹进行拆解调查，包括车体、电池、动力总成、电控设施、内饰部件等在内的拆解，且将全部拆解视频整合成一张 DVD 光碟随书赠送，发现除了搭载被称为“刀片电池”的新型结构车载电池和集成热管理系统外，车载电器元件的集中控制也遥遥领先于各大车企。这是在日经 BP 社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出日本对中国新能源技术的关注。
比亚迪海豹二次被拆解，是继日本拆解海豹后的又一次对比亚迪此车型的拆解。这体现了全球对比亚迪新能源技术的巨大好奇和比亚迪在行业中的分量。从刀片电池到CTB电池车身一体化技术，比亚迪持续用技术创新书写电动汽车行业新理念。
在慕尼黑车展上，比亚迪以“技术”为帆，展示了其在电动化领域的优势。车展中，海豹正式启动预售并公布售价，其被数次探索的技术所营造的驾乘体验向全球揭秘。作为e平台3.0的集大成之作，海豹首次搭载了CTB电池车身一体化技术等革新性技术，在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势。
海豹作为 e 平台 3.0 的集大成之作，其承载着怎样的比亚迪重要的技术及理念，在国内，9月6日海豹 DM-i正式上市，这一产品的上市，将助力比亚迪产品链条的进一步完善，目前共提供6款配置，预售价区间为17.68-24.68万元，新车长宽高分别为4980x1890x1495mm，轴距2900mm，定位于中型车。外观方面，延续纯电版的大体轮廓，前包围风格不同，EV版本采用封闭式，DM-i版本给人的观感还是比较强的，中网采用横幅式格栅，大灯组设计的比较狭窄，很有精气神，整体设计，比较符合年轻消费者的审美，大灯组采用矩阵式，期待比亚迪在全球新能源汽车市场的持续发展和成功。
总的来说，比亚迪在慕尼黑车展的全球亮相，以及瑞银对海豹的拆解研究，都充分体现了中国新能源汽车的强大实力和影响力。这不仅是中国汽车工业的历史性时刻，也是全球新能源汽车行业的一次重要里程碑，未来，我们有理由相信，中国新能源汽车将在全球市场中发挥更大的作用，引领电动出行的未来。
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