近日，乘用车联合会发布的数据显示，4月份，国内乘用车市场零售额104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。除了受到国际大环境的影响，汽车行业供应链紧张，国内疫情反复导致物流效率降低，也对国内汽车市场造成了非常严重的打击。
严峻的形势对自主品牌逆势而为是挑战，也是机遇。中汽数据显示，4月份，长安汽车中国品牌燃油车零售量登顶。同时值得注意的是，长安CS75系列已经连续两个月登上中国品牌燃油SUV零售量的宝座。
长安CS75系列作为冠军家族，自上市以来就成为长安汽车的销售主力。截至目前，CS75PLUS明日累计销量突破45万辆，一举成为“中国品牌燃油SUV销量王”；第二代CS75PLUS延续了家族的辉煌战绩，一度创下20天预售订单破15000台的高光时刻。在越来越“内卷化”的紧凑型SUV市场，交出这样一份答卷的CS75系列，却成了“别人家的SUV”。
以科技为引领，在红海中切割出一片蓝海。
登顶从来不是靠运气。消费者痛点何爽的产品力，让长安汽车站上了巅峰，离不开深厚的技术积累。“十一五”以来，长安汽车在R&D投资超过1235亿元，总投资43亿元。长安汽车全球R&D中心涵盖仿真分析、噪声与振动、碰撞安全等12个领域。包括混合动力、空调系统、非金属材料等180多个实验室，以及云技术打造的数据中心，标志着长安汽车进入了“开放共享、全球协同”的时代。
通过技术赋能，长安汽车掌握了包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸混动电驱在内的全面拥抱电动化的全新模块化发动机研发平台，完成了IACC、APA4.0、APA5.0、APA6.0等智能驾驶辅助关键技术的量产开发，其中APA4.0搭载新CS75，APA5.0搭载CS75PLUS。
赋予CS75系列对紧凑型SUV市场的“显微镜”式了解，分分钟与消费者“交朋友”。为满足不同用户的出行需求，第二代CS75PLUS提供蓝鲸新一代NE1.5T和2.0T高压直喷发动机，均匹配爱信8AT变速箱，满足不同用户的动力需求。周末户外旅行和城市用车都可以兼顾。
智能方面，进化而来的第二代CS75PLUS具备Face ID人脸识别、APA5.0遥控泊车服务等功能，堪称智能配置上的全方位输出。安全性方面，除了在C-NCAP和C-IASI测试中获得五星安全评价和多项“优秀”评价外，CS75PLUS还获得了中国首个“双美标”公开碰撞测试和行业首个55km/h超美标侧翻测试“盖章认证”，成为行业内首个拥有三项美标认证的中国品牌SUV。
以技术引领行业的长安汽车，不仅要颠覆，更要激发行业潜力。当紧凑型SUV的压力显而易见时，CS75系列通过展示充分满足用户多样化需求的行动，为行业的创新和变革树立了榜样。
以用户为尊，打造有温度的立体品牌。
市场上一直有一种说法“我们卖的不是产品，是体验”，通过服务抚平焦虑，借助文化和新商业激发积极美好的想象，考验品牌的功力。
秉承“极致服务，管理客户”的理念，长安汽车实现了从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从契约纽带到情感纽带的三个层次的提升。如“知音计划”完善会员管理制度，加强与客户互动频率，做出“诚信服务五承诺”；通过30个直接客户沟通渠道，随时随地提供24小时家庭服务；开设“长安百科”栏目，升级联络中心平台，开通5G远程服务和951999服务热线等。，并提供1176名专家和工程师在线服务用户。
当然，好的体验不仅限于服务。长安汽车以用户思维创新活动模式和体验推广，打造“三天一场公益客户活动”IP。在长安OpenDay、SueprDay等一系列用户体验活动中，消费者不仅给予掌声，还亲自创造惊喜。这种体验让用户真正把长安汽车当成了“伙伴”，品牌理念的传递不再是“说服”，而是“吸引”，带来了特别持久的友谊。
从技术到产品，从服务到用户活动再到新业务，长安汽车在消费者心目中的形象丰满立体不足为奇，一波理性的“野消费”来袭。随着“新车新生态”战略的不断推进，屡交高分的长安汽车将继续在燃油车领域上演“励精图治，创造奇迹”的故事。同时将在新能源领域积极布局，开发新能源产品，搭建新能源专用平台，深耕动力电池领域，共享充电设施和服务，与燃油车形成合力，加快向上步伐，未来有望“顶”上持续销量。
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