这经济搞的，现在准备入手电动车的人是越来越多了，但充电难始终是电动汽车的一个软肋。因此在买车之前，我对几款比较热门的车型都试驾了一番，最终还真选到了一台充电超级给力的车，极氪001、特斯拉、昊铂GT，你猜我说的哪款？
先来说说极氪001，这款车型热度一直比较高，在试驾过程中，觉得它的底盘调校还是不错的，路面的颠簸都能够被有效地过滤，同时悬架的回弹也很有韧性。但动力方面我觉得弱了一些，但之前曾经看到有不少车友吐槽说它有雪地模式打滑严重，还有就是雨刮器异响等问题，由于试驾时我们这里是艳阳高照，也没有测试雪地模式，但雨刮器异响确实是存在的。再就是充电，这快充说是半小时左右可以充满80%，但对电池健康会有影响，而慢充就得几个小时起步了。讲真，这个速度我接受不了，现在大家都讲究效率，要我在充电桩干等半小时甚至几小时以上，会不会太过分了一点。
再来看看特斯拉Model 3，它底盘的功底同样很扎实，驾驶质感也比较好，除了方向盘偏重以外，起步加速方面还行。但我对其去除了方向盘后面的一对实体拨杆，而让用户滑动屏幕换档感到非常不适应，不仅缺少仪式感，而且确实不方便。而对比较在意的充电速度这块，用他家的超级充电桩，充了大概15分钟左右吧，续航也只增加了200出头，如果要充满电的话，也需要一个小时，但这已经算快的了！而且它的充电平台还只是400V，都没有用上业内主流的800V平台。
再就是昊铂GT了。在试驾之前就已经对它做过一番功课，像加速性能、独有的AICS智能底盘系统等都有事先了解，在实际驾驶过程中，这些方面的表现也确实让我满意，它不仅没有上述两款车型存在的这样或那样的问题，而且昊铂GT还具有上述两款车型所不具有的800V特高压快充，试了下它超充的实际效率，确实只需15分钟就能充进450左右算一下，要充满也就20多分钟的事，而这一点也正是我最终决定选择昊铂GT的一个最重要的理由。关键是还它还不挑桩，不挑对手，无论哪个桩都比对方快点。
买车还得是多查多看，自己实际去体验体验，才能选到自己称心的。这次广州车展昊铂GT也有拉花造型车亮相，已经买好票准备过去打卡了，顺便看看车展上还有什么新技术出来～
|
