2024年最卷的无疑就是比亚迪！
3月1日，比亚迪再出“王炸”，宋Pro DM-i荣耀版上市，这是比亚迪今年以来推出的第8款荣耀！新车共推出5款车型，官方指导价10.98万元—13.98万元，比2023款直降2万！
去年宋Pro DM-i冠军版的上市，真正实现了“油电同价”，今年荣耀版的上市实现“电比油低”，在同合资品牌燃油车的对决中占尽优势，彻底实现“油转电”。
下面让我们来看看荣耀版有哪些变化。
宋Pro DM-i荣耀版外观、内饰和冠军版一致，只是新增了黑骑士外观颜色。另外，全系新增了智能语音连续通话功能，一次唤醒，多次交互。
更值得一提的是，宋Pro DM-i荣耀版还把高阶配置下放至入门版车型，10.98万就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，入门即高配。不过，入门级车型没有可开启全景天窗，其余配置车型均有配备。
宋Pro DM-i荣耀版继续搭载12.9kWh和18.3kWh两种电池包，对应的NEDC工况纯电续航里程分别为71km和110km，NEDC工况亏电油耗最低4.4L/100km，满油满电状态下综合续航长达1090km。
从秦的798到海豚的998到汉的1698，还有宋pro的1098和宋PLUS的1298，比亚的荣耀版正在以两到三万的幅度，俯冲向下，席卷市场。
宋Pro DM-i荣耀版延续了之前几款荣耀版车型的改款思路，将原来的高配车型配置下放至入门级车型当中，同时进一步降低购入门槛，较高的配置再加上极具吸引力的价格，比合资紧凑级燃油车价格更低，配置更高。
那些说比亚迪价格没有优势的都可以闭嘴了，因为比亚迪已经正式更名比油低。
业内人士指出，本轮由比亚迪挑起的价格战，既是油电对决，也是自主品牌和合资品牌的对决。价格战的背后，正是一个车市新格局建立、市场话语权集中的过程。头部车企在此刻开卷价格，为的是在逐渐定型的新能源市场格局中保持主导地位。
一方面，头部车企有开“卷”价格的底气。规模决定成本，比亚迪2023年全年销量突破300万辆，凭借更实惠的价格和更丰富的产品线，销量规模大幅提升，同时也扩大了比亚迪产品的利润空间。财报数据显示，单车成本在第四季度继续下降，规模效应也保证了其成本的进一步降低。比亚迪有实力将价格定位的“锚”牢牢握在自己手中。
另一方面，汽车作为高度集中的行业，大型汽车制造商要通过大规模生产、高效的运营以及强大的品牌影响力，才能不断巩固市场主导权。不仅保持自主研发技术、产业链布局的优势，更要在价格领域凸显优势，与合资产品在性价比方面拉开差距，进一步稳固市场主导权。
3月1日，《经济日报》刊文称，市场经济发展到一定程度，必然会带来行业兼并重组，这也是实现产业结构调整和提质增效的重要途径。价格战的背后是淘汰赛。随着汽车市场竞争的白热化，接下来会有不少企业和新品牌遇到经营和资金问题，面临关停并转。
比亚迪荣耀版系列车型的上市，就是为了确立并巩固行业龙头的地位，推动市场集中度，淘汰落后产能，重新确立汽车市场新格局！
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