小米SU7上市一段时间了，这款售价21.59—29.99万元的纯电C级轿车，至今保持着非常高的热度，订单数量也在不断创造纪录。但是对于这么一款需要靠“抢”来获得更快提车权的热门车型而言，就会出现两个问题，一是消费者锁单后，无法更改配置，这可能会给车主留下遗憾，一拍大腿，哎呀，少选了什么什么！二是大量订单排队，对于很多车主来说，可能有些不耐烦。当然也有一些车主，既要排长队，又无法更改配置，更恼火！
雷军这一招堪称极限操作，安抚用户和缓解交付压力都被他给玩明白了。日前雷军在媒体平台发布消息称，4月19日开始的24小时内，之前下定的非创始版车型，将开启修改配置权限，届时还未提车的用户都可以进行配置改换！
雷军这一消息发出，很多业内人士都为之惊叹，前iQOO产品经理，现理想汽车员工，被很多网友称为“大长腿”产品经理的宋紫薇，也在社交平台上表达了对雷军这一操作的态度:既帮部分用户解决了问题，也缓解了交付压力，还赚了一波流量，确实是高手。
同行的朴实的夸赞是最大的肯定，事实上，雷军这一波操作也的确兼顾到了各方各面，首先雷军发布消息的时间是4月14日，距离4月19日开启改配还有5天时间，这对于大多数预锁单车主来说，都足够考虑清楚如何改配了，甚至还有足够的时间在车友群、论坛等渠道向已经提车的用户需求建议了。所以在这一块，雷军不来“稀里糊涂落锤记”那一套，诚意是给到了。
当然了，改配之后，由于订单本身发生了变化，那么这些订单就要重新排队了，对于紧张的交付节奏来说，可以说起到了缓解作用。而且更加体现高手水平的是，这样一来，本来是用户和厂商的矛盾，变成了用户自己和自己的博弈，更快交付和改换配置你要哪一个？改配置，不好意思，交付时间可能拉长，更快交付，那配置就改不了了，你看着办！
所以雷军这一波操作，正如宋紫薇所言，真的是一石三鸟之计，帮助部分客户解决问题，缓解交付压力，获取一波流量。而在我们看来，小米可更好转移交付矛盾，还获得了一波好名声，不得不说，真诚永远是必杀技，雷军还是那个最懂营销的雷军。
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