还记得几个月前，第九代广汽丰田凯美瑞的上市发布会吗？彼时，官方只推出了 2.0L 自吸发动机和 2.0L 混动版，缺席了 2.5L 混动版的动力配置。
就在大家以为，凯美瑞要在动力方面降级的时候，搭载 2.5L THS 混动系统的凯美瑞终于上市了。
新车一共 3 款配置，售价分别为 21.98 万元、22.68 万元、25.98 万元。并且，如果选择不同的车漆颜色，还要另加 2000-4000 元不等。
老实说，在激烈的中级车市场，这一价格并没有太大竞争力。那么，2.5L 混动版第九代凯美瑞，凭什么抢竞品的销量呢？
首先自然是这套大排量混动系统，作为全新的混动系统，它的发动机最大功率 136kW，最大扭矩 221Nm，相比 2.0L 混动版发动机，分别大了 24kW 和 33Nm，在动力输出方面更从容。
并且，两款产品的电机参数也不同，2.5L 混动版凯美瑞的电机最大功率为 100kW，最大扭矩为 208Nm，而 2.0L 混动版凯美瑞则为 83kW 和 206Nm。
所以综合来看，新车的整套输出功率可达 169kW，相比 2.0L 混动系统增加了 24kW，在动力输出方面会更加顺畅，凌厉。
虽然动力增加了，但油耗却没有明显升高，根据官方公布的信息，2.5L 混动版车型的 WLTC 油耗为 4.55 升，而 2.0L 混动的油耗为 4.5 升，几乎没有差别。
其次是这套大排量系统的动力分配策略，2.5L THS 混动系统搭载了 PSD 智能动力分配功能，在功率分流时，发动机与电机保持高效配合，让发动机始终维持在最经济转速区间，保持低油耗的同时也能让车辆的加速性能得到进一步优化。零百加速可以达到 7 秒多。
当然还有日系车稳定的品质，相比德系、美系频发的质量问题，日系车在整个使用寿命周期中发生故障的概率极低。并且即便出问题，维修的难度也不高，费用不贵。
新车的日常保养也很便宜，普通小保养的费用在 400 多元，相比竞品动辄上千的价格，在用车成本上也有很大优势。
不过，目前入手肯定不是好时机，一般等半年左右，这款车将会有 3-5 万元的优惠，那时候入手才是真的香。
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