首先是在设计上，新款腾势N7采用全新的前脸设计，相比于之前的老款，全新前脸会显得更加的年轻和运动，同时也更加符合年轻人的审美。而且还配有悬浮车标的轮毂和新增了全新的色西子蓝颜色，满足更多用户的个性化需求。
而如果说外观设计只是局部的小改，那内饰座舱我觉得新款腾势N7就确实拥有成为100万以内最豪华舒适电动SUV的实力了，毕竟它不仅升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜等内饰配置，还配备了6nm的制程芯片和5G智能网恋系统，更搭载了DiLink系统和智慧六联屏和全场景智能语音等，在智能座舱这块绝对可以说是属于领先地位。
而且在舒适方面也做了大幅度的升级，不仅主副驾驶位拥有了5D云感人体工学座椅，后排座椅上也得到了全面升级，新增电动靠背调节和2挡吸风式通风以及10点式按摩，甚至还配备了与百万级SUV仰望U8同款的后排扶手屏幕，再配合CTB技术带来的宽大空间表现，新款腾势N7与其说是一款电动SUV，更可以说是一款舒适的D级行政豪车，毕竟乘坐起来相当舒适。
而作为一台家用型电动SUV，驾驶的舒适性自然也是重中之重，所以新款腾势N7在底盘调校方面也再次带来了领先的配置。不仅搭载了云辇-A智能空气车身控制系统，还由原来的单腔空气悬挂升级为双腔空气悬挂，让其拥有更好的行驶舒适性。并且还是全球首款搭载iADC智能漂移控制系统、CCT舒适控制技术的电动SUV，所以在底盘方面绝对有与百万级豪车相媲美的资本。
而在充电和续航方面，自然也是这次新款腾势N7的重点，不仅采用全域800V高压架构，而且还是全球首款搭载高功率双枪超充的电动SUV，仅需15分钟就可以补能350km，让你极大的缓解对里程的焦虑。
而在智能驾驶方面，新款腾势N7自然也是亮点拉满，作为一款100万元以内最豪华舒适智能电动SUV，新款腾势N7搭载了被称为“天神之眼”的高阶智能驾驶辅助系统，整车共配备了33个行泊一体融合传感器，不仅可以支持高速领航、城市领航，甚至还可以进行近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，实用性拉满。
总体来说，这是一次全新腾势N7豪华再进化的实力表现，作为一款有底气把自己称为是“100万内最豪华超舒适的智能电动SUV”还是有其对应的实力的，毕竟凭借其采用的“智电五双”五大核心产品力，无论是在设计、还是在舒适、智能、豪华、便捷性和操控等方面都是领先于同级其他的对手，可以满足不同场景下的用车需求，就这些优势来说，新款腾势N7确实满足了用户“既要又要还要”的心态，一次过给你想到的几乎全部的配置，在这点上确实值得肯定的。
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