6月16日凌晨4点，广东汕头。距离市区约45公里的南澳岛，还在海雾中酣眠。而此时，海岛街巷内，洒水声、清运声、扫帚声已次第响起。
三年来，中建七局土木工程公司建设者们，扎根南澳岛西区41.98平方公里岸线村镇，以24小时不间断的全域运营、润物无声的精细改造，成为当地人口中最靠谱的“海岛管家”。
“游客看到的是风景，我们看到的是沉甸甸的责任。”中建七局土木工程公司南澳县城乡环卫绿化一体化运营服务项目负责人鲁文竞笑着说。他们负责的西区，堪称南澳岛的“半壁江山”——22个村镇、26.75公里海岸线，连漂浮在海面的垃圾，都在管护范围内。
在岛上做运营，有一套精准到分钟的“海岛时间表”。一年多来，他们凌晨4点洒水降尘，6点完成主干道普扫清运，天亮后园林绿化、打捞海漂垃圾，全天不间断巡回保洁。
90后四川小伙邓杰的手臂上，一道棕白分明的晒痕，是海岛工作最鲜明的印记。“最磨人的不是太阳，是台风。”邓杰说，南澳岛每年有将近4个月受台风影响，每次预警发布，他们都要提前锯断易掉落的树枝、加固广告牌。台风过境时，“别人往屋里躲，我们要迎着风雨清理路障，守护海岛安定。”
街区改造，也是他们护岛工作的重要一项。上世纪70年代起，当地渔民与台湾民间渔船互通贸易，沿街商铺云集。随着时间推移，老街陷入基础设施老化、三线杂乱等困境，升级改造迫在眉睫。
“我们没有搞大拆大建，而是采用‘绣花针’式的微改造。”鲁文竞介绍，针对老街实际，团队没有盲目增设网红景观，而是贴合海丝、潮汕双文化设计细节:38处墙绘全部“一户一策”，结合户主房屋朝向、门窗位置定制构图；保留原有公交站的主体结构，加装木船型檐口完成改造；针对游客、居民双重停车需求，盘活沿街闲置空地、废弃边角地，改造并开放了7个现有停车场共750个车位，步道上划定了约1280个摩托车和电动车停车位，彻底解决了以前乱停乱放的问题。
环境变好了，人气旺了，商户们的生意也跟着火了起来。“改造后，店里日销售额从300元增长到700元，翻了一番多。”美美豆浆店店主告诉记者。周边海鲜大排档经营者黄先生也选择返乡在家族门店帮忙。“旅游旺季，店里的吃客都是满满当当，比以前多了好几倍。”黄先生笑着说。
高效的城市运营的背后，是一套精准的运营体系。为了确保运营效率，我们将整个西区划分成了A、B、C三大网格化区域，并将应急预案和值班响应机制并行实施。鲁文竞介绍，220名作业人员分工明确，针对道路、村镇、海滩等不同场景制定分级作业标准，确保全域覆盖不留死角。
今年“五一”期间，南澳岛累计服务游客45万人次，同比增长8.34%。为此，项目团队投入了新设备，开启了管护“智能模式”，日均出动环卫工人300余人次，累计处理垃圾400余吨，高效完成了各项保障工作。
潮起潮落，晨昏往复。从基建铁军转向海岛运营守护者，这群来自湖北的央企建设者，不断延伸建设边界。三年间，中建七局土木工程公司在汕头落地7项“百千万工程”配套项目，在汉企担当扎根粤东海岛。
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