?9月第一天，车市和社交朋友圈就炸开了锅，而焦点车型就是特斯拉Model 3。6年了，它终于迎来了第一次产品更新。原本以为会是一次“大型真香”现场，却不料特斯拉最终给大家泼了冷水，而且还是两大盆。
第一盆冷水是价格，此前网上炒得沸沸扬扬，说新款Model 3可能会下探到20万，可现实却很打脸，起售价直接就是25.99万，比老款还要高2.8万。
第二盆冷水更是暴击，等了6年，产品力却没有换来明显提升，外观仅微调、内饰更加毛坯房，续航增加动力却下降，取消转向拨杆和怀挡拨杆的操作，甚至让人直呼反人类。
所以大家简单细品后，新款Model 3一下子就变得索然无味。而就在事件开始发酵，并引发网友声讨的时候，高潮很快就来了，昊铂GT迅速推出三款710焕新版本，矛头直接对准特斯拉，一时间迎来众多吃瓜群众围观。
先简单介绍下昊铂GT的背景，它是埃安旗下高端豪华品牌——Hyper昊铂的首款量产车，7月3上市后，8月销量达到2023台，被业界人士称为“上市冲量最快的高端纯电轿车”，而从预售以来，目前它的订单量已经超过了2万。
那么昊铂GT是如何硬刚特斯拉的呢？首先，产品发布的时间就很耐人寻味，新款Model 3刚出来暖场了5分钟，昊铂GT三款710焕新版本就接踵而至。
其次，价格上也很针锋相对，推出的三款车中，710后驱超充七翼版和710后驱超充Pro版定价和新款Model 3一样，都是25.99万。
最后，就是产品层面的较量，昊铂GT貌似就是有备而来，同样的价钱，在很多方面却能让新款Model 3吃瘪。
例如新款Model 3后轮版的续航从老款的556km提升到606km，续航变得更高了，这算是一个亮点。而昊铂GT三款焕新版本，则全都有着更显眼的“710km续航”，这已经是新款Model 3长续航版的水准(713km)，不过后者售价却高达29.59万。
比你续航高，还比你充电快，你说气不气人？昊铂GT新推出的三款车型都是超充版本，采用800V高压快充平台，支持15分钟充电450km。而新款Model 3依旧停留在400V平台，根据老款的资料来看，它支持15分钟充电250km，孰优孰劣，一目了然。
此外，对于新款Model 3长续航版动力下调，零百加速从原来3秒级变成4秒级的事实，昊铂GT三款710焕新版4.9秒的零百加速，也显得更加突出。对比新款Model 3 后轮版的6.1秒的零百加速，更是占了大优势。
而在智能辅助驾驶这个特斯拉的强项上，昊铂GT也能让人看到惊喜，710后驱超充Pro版标配高速NDA智能领航辅助系统，可实现主动超车、导航变道、十字路口通行等功能。
对比之下，新款Model 3就显得有点扣扣嗖嗖，它依旧提供增强版自动辅助驾驶和完全自动驾驶(FSD)两种方案，不过需要额外选装，费用分别为3.2万和6.4万。
而对于内饰座舱这个特斯拉的薄弱项，即使新款Model 3进行了升级，但依旧没有摆脱“毛坯房”的称号，这时候拥有23个高品质HiFi 扬声器、女王副驾、原木扶手等配置昊铂GT，简直就是嘎嘎乱杀。
昊铂GT内饰
新款特斯拉Model 3内饰
空间自然是不用多说，虽说新款Model 3在老款的基础上进行了加长，长宽高分别为4720/1850/1441mm，轴距2875mm，但说到底它还是属于中型车。而昊铂GT定位是中大型车，长宽高分别为4886/1885/1449mm，轴距为2920mm，尺寸上是全面压制。
此外，据昊铂品牌内部人士透露，昊铂GT的订单中，七翼版本的占比高达62%。而此次新推出的710后驱超充七翼版也确实引发了很多人的关注，直接送上同级别少见的旋翼门，还有保时捷同款三段式尾翼。
相比于造型上小修小改的新Model 3，昊铂GT这样极具个性化的外观设计，在游走城市街景的时候，明显能更赚足回头率，这也是当前主流年轻消费者所追求的。
说到这里，关于新款Model 3和昊铂GT的瓜就吃得差不多了，总之一句话总结就是:新款Model 3价格不降反升，引发全网声讨，而昊铂GT凭实力“补刀”，让特斯拉的招牌挂不住。
以昊铂GT 710后驱超充七翼版和Model 3后轮驱动焕新版为例，相信大家可以更明显地看出差异。而且大家不要忘了，23.99万的710后驱超充版，也让特斯拉进退两难。
写在最后
不可否认的是，出道多年的特斯拉Model 3在市场上有着不错的用户基础，可想要一直维持较高的竞争力，显然需要通过持续的产品升级来跟上消费需求的变化，而此次新款Model 3时隔6年之久才更新，不仅价格没有达到大众的预期，产品升级也存在不少争议，出现这种局面显然值得深思。
而当“20万买特斯拉”的梦醒后，相信大家会去更加关注昊铂品牌以及昊铂GT，此次加推的三款710版本新车，其实并非刻意地去蹭热点或制造话题，而是确实有实力和底气去直接硬刚特斯拉。我们也有理由相信，这款彰显中国GT实力的高端智能轿跑，会有一个很好的市场前景。
