之所以该车能成为一个热点，原因在于Jeep 计划仅将 Wagoneer S 作为电动汽车推出，它将与汽油动力Wagoneer和Grand Wagoneer构成车型组合。该车也是Stellantis集团STLA大型电动平台的重要车型。Wagoneer S 的量产版似乎与2022年的同名概念车一模一样，与路虎揽胜星脉似曾相识。
作为2025 年车型的Wagoneer S 将标配全轮驱动，综合输出功率为600 hp，具体扭矩的数据没有公开，不过Jeep宣称这款大型SUV可以在短短三秒半内从静止状态加速到60 mph(96km/h)的速度。
根据Jeep母公司Stellantis发布的信息，该汽车集团首批基于其全新STLA大型平台的车型将于2024年推出，这些初始车型将首先登陆北美市场，旗下五个品牌的八款电动汽车计划到2026年投放全球市场，而且特别强调Jeep和DODGE两个子品牌将成为首批获益者。
STLA大型平台采用400伏和800伏两种电气架构配置，电池组容量从 85kWh到 118kWh。轿车的续航里程可达500英里，由于 SUV车型本身较重，能量效率可能会较低一些。基于该平台的车辆尺寸为187.6-201.8 英寸(4764mm- 5126mm)长，74.7-79.9英寸(1897mm-2030mm)宽，轴距为113-121.1英寸(2870mm-3075mm)。Wagoneer S应该是该平台上最大的车型之一。
Stellantis 承诺将通过OTA升级“推进系统性能”，预计 Jeep 的电动 SUV车型性能还有提升潜力。虽然 Wagoneer S 这个名字将仅用于电动汽车，但面向D和E细分市场，基于STLA大型平台会支持内燃机和混合动力系统车型。
随着汽车电气化的趋势完全明确，Stellantis 这才彻底醒悟过来，跨国大型汽车集团面对这种颠覆性的技术革命，反应迟钝和转型困难也在情理之中。只是市场不相信眼泪，Stellantis的未来路在何方还充满了各种不确定性。
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