在过去的这几年里，国内造车新势品牌和新能源车蜂拥而至，可以说从设计、配置、性能、智驾再到价格，把一款新能源车能“卷”的地方“卷”了个遍，这可能是那些过惯舒坦日子的传统合资品牌所不能理解的；但不得不承认这样激烈的竞争环境确实能“卷”出好的产品。
作为后起之秀的极氪007堪称新时代新能源中的“卷王之王”，上市之初更是自称“纯电轿车之王”。在我看来，用什么“价格屠夫”或“定义新标杆”这样的词来形容极氪007都略显片面和肤浅，能自封为王足可见对极氪007产品力和定价是相当自信的。
上市时隔三个月，极氪007又放出大招，再次进化推出极氪007后驱增强版。新车标配价值12000元的科技全感套装，包含ZEEKR Sound自研21扬声器的高级音响、35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏等豪华智能配置；此外方向盘电动四向调节/加热/ID记忆、前排座椅通风/按摩/坐垫延展等舒适性配置应有尽有，让你拥有头等舱的享受。关键是“加量不加价”，极氪007后驱增强版身上的这些配置，同样花20.99万就能拿下。
当智能化成为新能源时代吸引年轻消费群体的重要产品标签之一，极氪也向消费者交出了完美的答卷。007作为极氪智驾全面切换自研的首款车型，其研发速度可谓是远远超出大家的预期。因为相比于其他车企智驾研发周期，极氪从 Mobileye 切换到全面自研至今只有短短不到两年的时间，并实现看齐一线的智驾能力，可想而知难度有多大。
那在极氪007的基础上升级，后驱增强版的智能化又有那些质的提升呢？
新车开发了智能泊车功能，包括APA 自动泊车辅助、RAPA 遥控自动泊车辅助以及 FTP 指尖泊车等众多功能，对于女司机而言，再难停再狭小再复杂的停车位，极氪007也能一秒钟让你变身“老司机”。
此外，新车配备了 LCC + 增强版车道居中辅助，对于一些细节场景也能做到单独的优化，例如遇到十字路口、弯道等地方，系统会的识别能力也会增强。交付即可用的覆盖全国的高速 NZP能够完成智能控制速度、自动车道变化、自动上下匝道等功能。像在高速路上遇到前方有大货车车辆也会更早的发起变道等等；城市通勤路线也做到了跑一次即可用的状态，这效率简直惊人；既然连通勤模式已经有了，那么你觉得极氪城市 NZP 还会远吗？
作为一个以性能著称的新势力品牌，极氪007后驱增强版搭载310 kW碳化硅后电驱，零百加速仅需5.6秒，不仅吊打市面上3.0T V6发动机的表现，跟是将一众新能源车型甩在身后。
在追求高性能的同时，极氪007后驱增强版又完美地兼顾了长续航的优势。在800V架构下，其搭载极氪自研金砖电池的续航里程最高可达688 km，表现已经远超同级磷酸铁锂电池轿车了。为了更好地解决车主的续航和补能焦虑，极氪007后驱增强版充电15分钟续航500km，这是什么概念呢？特斯拉Model3充15分钟才250km，刚刚才上市的小米SU7，15分钟也就350km，对比之下你可能就明白了“15分钟500km”的含金量了。
如果续航是锦上添花，那么安全才是一款纯电轿跑最重要的产品力。若是连安全性得不到保障，其余所有的产品力再优秀都失去意义了不是吗？
在这方面，极氪007后驱增强版可以说是毫无保留地继承了极氪家族的安全基因。全新「纤晶」铝合金材料的应用，让成型后的压铸件一致性更好，43500N·m/deg扭转刚度、以行业两倍的碰撞能量完成正面中心柱碰测试、车身结构6大独创测试标准、电池与电芯10大超标测试等等成绩，不仅远超同级车型，甚至媲美百万级豪华轿车，恐怕这下又刷新了大家对于20万级电动车安全性能的新标准了！
为了让大家买车买得省心，用得放心，极氪还贴心地推出了各项丰厚“礼包”，即日起无论你是通过哪种官方渠道进行预定的车主，不给你终身免费数据流量，还可以享“整车质保6年或15万公里、三电系统终身质保、质保期内免费道路救援”等等权益。要不说背靠吉利这样的“国民车企”，还是极氪会“为人处事”，不像某些造车新势力，三电无质保，连流量也要咱自己掏钱买。
20.99万元的价格，颜值高性能强，标配800V和骁龙8295芯片，310 kW碳化硅后电驱，连入门版的续航就有688km，充电15分钟续航500km...看到这些配置和参数，你估计也猜到了，极氪007后驱增强版恐怕不是仅仅“卷”价格那么简单!
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