3月27日，在2025中关村论坛年会上，理想汽车董事长兼CEO李想发布了理想汽车自研的汽车操作系统“理想星环OS”，同时决定将于4月底将整车操作系统开源，成为全球第一家开源整车操作系统的车企。
据了解，“理想星环OS”包括车控操作系统、智能驾驶操作系统、通信中间件、虚拟化平台等模块，采用共享AI算力和共享硬件设备，一套传感器全车共享，AI算力虚拟化性能损耗降低80%，传感器设备访问时延降低90%，存储资源占用降低30%。其核心性能、安全性、成本效率、适配性和灵活性等指标全面领先竞品，响应速度相比AUTOSAR操作系统提高1倍、响应稳定性提高5倍。
图源:理想汽车微博
李想表示，自研操作系统的直接动因是2020年的全球汽车芯片荒，当时全球面临汽车芯片结构性短缺问题，芯片交货周期严重。如果需要更换短缺的MCO芯片，操作系统和全新芯片的适配、验证周期一般需要六个月以上，这样的周期会带来超过上百亿的营收的损失。
自2020年开始，理想就开始投入了200多名研发人员，资金投入超过10亿人民币，在2024年首次实现了自研操作系统上车。目前星环OS，能够在四周内完成芯片的适配和验证，比使用AUTOSAR开发的周期大大缩短了四个月，支持市面上主流的车规芯片的架构，包括英飞凌、地平线等芯片。
图源:理想汽车
同时，李想明确表示，理想星环OS将于今年4月上线开源社区，预计每年可为汽车厂商和供应商节省数千万甚至上亿元的操作系统授权费用。“我们很清楚，封闭只能放大系数，但开源可以放大基数。我们欢迎更多的品牌以及产业链上下游伙伴加入操作系统的平台建设。”
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