好多网评说今年中国车市内卷的很，尤其新能源车的崛起，各大厂商纷纷花重金砸向新能源，更使得中国车在全世界产生了非凡的影响力。如今市面的新能源分两种，纯电和混动。其中混动又分为油混、插电混和增程动力。今天我要介绍增程式的一款新车:AITO问界新M7。新车搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，动力反应迅速，四驱版百公里加速4.8s，在满油满电工况下综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗最低5.6L/100km。AITO问界新M7系列新车官方售价:24.98-32.98万元。
9月12日，AITO问界新M7系列正式上市。那么这款新上市的六座、大五座SUV都有哪些亮点值得我们选择呢？
首先，问界新M7是一款带着“角”的智能新能源车，搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，这款智能驾驶系统可实现不依赖高精地图的城区和高速自动驾驶功能，这项技术也是在行业当中的领先水平。HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来，在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99%+，这样的一款智能驾驶系统，像不像一位老司机带着你每天出行呢？
说它智能是因为它配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，可以做到24小时对周围任何动态物质的场景显示和感知而做出安全避让。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV感知能力基础上，升级业界首创的GOD(General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络)2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别(如区分救护车、警车等)，识别率高达99.9%；RCR 2.0(Road Cognition Reasoning，道路拓扑推理网络)说到这些，可能很多朋友觉得没怎么明白，其实就是把车辆感应到的物质、画面和现实完全匹配了。车辆真正做到了能看的懂物，还看得懂路。这些配置也只是华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东嘴里所说的重金投入五个亿其中的一部分，现如今中国汽车自主品牌已经在世界骄傲的屹立了起来。
说完了智能，咱说说安全。问界新M7主动安全方面，首发全向防碰撞系统HUAWEI ADS 2.0，实现前向、侧向和后向，全向防碰撞能力，AEB最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故，被动安全方面，全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%，引入CBS(Composite Body Solutions，复合车身解决方案)复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全指数。此外，问界新M7全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带。以上这些配置就全面优于现售50万级豪华燃油品牌主流车型。
说到AITO问界新M7五座的大空间呢，那就不妨看看它的车内空间吧。内部长度达到3338mm，每个座位都很宽敞。后备箱纵深1100mm，容积686L。二排座椅放倒与后备箱连通，形成纵深拓展至2051mm，轻松实现2米大床或者1619L的装载空间，再配合后备箱52L储物暗格，这样的大空间，是不是满足了咱家庭用车的各种装载、出行需求呢。当然它还有六座布局，前、中、后三排整体空间达到2605mm，也同样拥有宽敞的车内空间。全车满座出行，仍有1.1米的大后备箱，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。
AITO问界新M7考虑到家庭出行的多样性，全系配备了鸿蒙智能座舱，不仅车机流畅，还带来了更好玩的互动功能。手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕。小艺智慧语音即使在信号不好时，也可离线语音导航，还能实现语音操控拍照并随时分享，无需下车即可支付等便捷体验。后排配备插接式华为平板，即插即连，实现多设备联动，智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房等，实现了可移动的智能“房屋”。
值得一提的是本次上市发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东为成都车展期间的小订用户举办交车仪式，问界新M7做到了上市发布即交付，不仅疗愈了用户下订后的焦急等待心态，还提升了消费者的购车体验。
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