本届成都车展中，各大品牌都带来了看家本领。这其中，中国品牌推出了多款重磅车型，让国人一次又一次感受到了中国制造力量的强大。
极狐考拉
成都车展上，极狐首款紧凑级MPV车型极狐考拉完成上市。新车定位于紧凑级级SUV，主打人群为亲子及准亲子家庭。
与其说极狐考拉是一款MPV，倒不如把极狐考拉看做是AION Y那样的“小身材大空间SUV”，只是极狐考拉采用了四座布局和侧滑门。
从4500/1870/1655mm的长宽高数据以及2820mm的轴距来看，极狐考拉也是剑指AION Y，力图以魔术空间布局来满足当代都市家庭的用车需求。
值得一提的是，极狐考拉针对亲子用户做出了多个维度的车辆产品优化。比如左后儿童位专属监测摄像头、儿童多媒体生态模式和病毒消杀空调以及杀毒内饰，这些构建起了极狐考拉的核心竞争力，能够为刚刚诞下孩子的家庭提供安稳、健康的出行环境。
动力方面，极狐考拉采用了宁德时代磷酸铁锂电池以及 120kW单电机布局，其综合续航里程超过500公里，较为有效地满足了城市家庭用户的代步需求。
领克08
领克作为自主品牌高端化的代表，很长时间没有推出新车来吸引消费者的关注了，领克08的到来因此备受期待。
领克08采用了领克家族最新的设计语言，都市对立美学的设计思路，视觉效果更具未来感。整车在The Next Day设计语言基础上进行了升级，保持了第一代领克系列的大体风格，前脸采用了分体式大灯组，日行灯类似Y字形的设计，进一步提升这款车的时尚气息。前脸的贯穿前格栅灯组颇有点新能源汽车的影子。
车身侧面线条十分丰富，使用了四门无框车门和隐藏式门把手，多线条的勾勒带来不错的运动感。车身顶部到车尾有一个平滑的过度，有利于提升车内的空间。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，车尾底部还有扩散器的设计，车顶带有扰流板和隐藏式后雨刮。
内饰部分，领克08采用简约的设计，比较吸睛的是中控那一块悬浮式大屏，内置了魅族开发的FlymeAuto多媒体系统，支持车机+手机的互联等，这也是领克08的一大亮点。
动力部分，领克08搭载EM-P超级增程电动方案，支持三电机四驱，综合功率达436kW、综合扭矩高达905N·m，零百加速最快仅为4.6s，并具备了CLTC工况下245km的纯电续航、1400km的综合续航。
长安启源A07
作为长安汽车推出的全新产品序列，启源使用全新的Logo，长安启源A07则是该系列的首款车型，定位于中高级轿车。同时，长安启源A07针对家用消费者关注的质感问题进行了深入考量。
比如在外观设计方面，长安启源A07以修长优雅的造型为基础。并且基于扶光美学设计理念，融入了圆润流畅的掀背设计，辅以隐藏式门把手、无边框电吸门等细节。在外部整体设计上，长安启源A07呈现出了更多的精致细腻、端庄稳重风格。
而在车内，除了2900mm轴距带来的大空间宽敞体验外，长安启源A07还打造出了“情感岛悬浮内饰空间”的设计风格。从中控台到车门为止的环绕式设计，再加上它的座椅采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺，使得长安启源A07的品质感得到了全面提升。
动力方面，长安启源A07提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，均为后驱布局。前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，最大功率为66kW，驱动电机最大功率160kW；纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为190kW，CLTC工况续航里程为515/710km。
海豹DM-i
成都车展上，全新比亚迪海豹DM-i正式开启预售，预售价区间为17.68万元—24.68万元。
外观方面，海豹DM-i延续了比亚迪海洋网车型的设计理念，车头上有封闭式处理的进气格栅，两侧还用LED光源的头灯点缀，夜间提供更为显眼的视觉效果。车身侧面，凌厉的腰线赋予该车更为立体的视觉感受，彰显饱满、年轻的时尚特色，隐藏式门把手，更进一步提升其豪华科技氛围。车尾延续了当今较为流行的设计语言，贯穿式尾灯内部集成LED光源，丰富夜间辨识度。
内饰方面，海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，与一组机械按键共同构成海洋之心控制中枢。海洋之心还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能。
动力层面，海豹DM-i采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里。
